我单位主要参加完成项目由教育部推荐申报2016年度国家科技进步奖，特进行公示。公示期：2016年1月1日至2016年1月7日，公示期内如对公示内容有异议，请您向中国建筑科学研究院科技处反映。

联系人及联系电话：程岩，010-64517971

附:公示内容

项目名称：城市高密集区大规模地下空间建造关键技术及其集成示范

候选单位（含排序）：

同济大学、上海申通地铁集团有限公司、上海城建市政工程（集团）有限公司（原上海市第二市政工程有限公司）、重庆大学、上海交通大学、中国建筑科学研究院、上海市城市建设设计研究总院、广州大学、上海大学。

候选人（含排序）：

朱合华、刘新荣、周松、闫治国、张季超、白廷辉、沈水龙、徐正良、衡朝阳、张继红、张孟喜、蔡永昌、陈立生、李晓军、王庆国。

项目简介：

本项目属土木工程领域。聚焦国家城市可持续发展的重大需求—高效开发利用城市地下空间资源、解决日益严重的“城市病”，依托国家和地方重大科技计划，通过18年来大范围、多部门、高强度的产、学、研协同攻关和全方位的工程集成示范，本项目攻克了当前我国在城市高密集地区（地上高楼林立、车水马龙，地下设施纵横交错）大规模、集群化建造地下空间面临的周边环境控制、改扩建及安全穿越等关键难题，建立了以点状新建与改扩建、线状穿越、面上集成示范为主线的具有自主知识产权和经工程验证的核心技术成果体系：

（1）高密集区超近距地下施工安全控制新技术。针对在城市高密集区、软弱复杂地下环境中新建大规模地下空间对既有交通与周边影响大、安全控制难的难题，创新性地提出了盖板与基坑支撑体系相结合的新型盖挖逆作法和可100%回收的低能耗新型基坑围护系统；形成了复杂环境下超浅埋、特大跨车站暗挖施工方法和考虑地下结构对地下水渗流阻挡效应的软土深大基坑安全控制理论与技术。

（2）大型换乘枢纽站改扩建技术。针对在城市高密集区地下空间开发与改扩建大型换乘枢纽站面临的难题，在国际上首创了将既有地下空间改造为地铁换乘枢纽站的新模式与新方法，创造性地提出了大型枢纽站“零换乘”改扩建新技术，日本、加拿大等著名地下空间专家认为该技术具有开创性。

（3）高敏感环境地下穿越新技术。针对在近距离、浅覆土、急曲线、软弱地层等高敏感环境下新建线状长大隧道穿越机场、运营地铁及重要建筑物等所面临的难题，首创了为地下穿越支撑的隧道新型衬砌结构三向多功能足尺试验方法体系，自主研发了大刀盘泥水平衡顶管掘进机等地下穿越施工装备，形成了超长距离三维急曲线地下穿越施工控制理论与方法，建立了基于数字化技术的地下穿越安全控制技术。

（4）地下空间建造新技术固化与集成示范。首次建立了城市地下空间新技术示范模式与定量化评价方法，编制了城市地下空间建设和运营管理标准，填补了国内空白，提升了地下空间建造新模式、新技术的应用固化水平，为城市高密集区大规模地下空间建造提供了技术支撑和示范。

项目授权发明专利39项、实用新型专利15项、软件著作权6项；出版著作4部，发表论文170篇（含SCI/EI检索114篇）、国际会议特邀报告15次；授权国家工法2项、编制技术标准和规范4项；获教育部和上海市科技进步一等奖2项、中国施工企业管理协会科学技术特等奖1项、科技部国家科技计划执行突出贡献奖1项；已培养200余名地下空间领域人才，研究成果被选为注册土木工程师（岩土）继续教育培训内容，已培训了1万余名注册工程师。

成果经权威机构最新检索及国内外著名专家评价：总体为国际先进水平，部分关键原创技术处于国际领先水平。成果已成功应用于北京、上海、广州、重庆、南京、苏州、印度等30余项有重大影响的代表性工程中，创造经济效益15.8亿元，促进了地下空间学科与行业的跨越发展，全面提升了自主创新能力和核心竞争力。

本项目成果在我国北京、上海、广州、天津、宁波、重庆、苏州等不同地区建设的几十项典型城市地下空间工程中得到了成功的示范应用，应用范围涵盖了地下空间综合开发、轨道交通以及市政工程等不同类型、不同规模的地下空间开发利用形式，取得了良好的经济、社会和环境效益。这些示范工程在开发利用模式、设计建造及运营管理等方面的新理念、新方法也为今后类似工程提供了借鉴。

我院对本项目科技创新和推广应用情况的贡献：负责周边环境影响控制技术与大断面竖井型基坑钢支撑复合支护技术等的研发；建立北京地铁白石桥南站基坑工程等地下空间开发和利用示范工程，负责项目成果的集成应用及示范推广。

完成单位（盖章）：中国建筑科学研究院